A Volkswagen é, pela sétima vez consecutiva, a marca mais lembrada pelos consumidores brasileiros de acordo com a recente pesquisa ABA/Top Brands, divulgada na semana passada. A montadora teve 30% das lembranças dos 1,8 mil entrevistados em oito capitais. O Gol mais uma vez é o veículo mais citado, com 16% das respostas. O veículo, assim como a marca, também conquistou o prêmio top of mind na pesquisa pela sétima vez.

A pesquisa ABA/Top Brands é realizada desde 2004 pela Associação Brasileira de Anunciantes em parceria com a Top Brands Consultoria e Gestão de Marcas. O estudo avalia a força das marcas, com base na lembrança e fidelidade, em diversas categorias de produtos e serviços. Em 2010 a pesquisa analisou 16 categorias, além da força das marcas dos veículos: revista, emissora de TV aberta, jornal e rádio – este último, pela primeira vez.

Amanhã a Volkswagen começa a utilizar o QR Code no rodapé dos Anúncios de Ofertas que forem veiculados no jornal, ou seja, quando qualquer pessoa apontar o seu celular (desde que possua o programa leitor de códigos) para a imagem que será inserida no rodapé da página, ela imediatamente poderá navegar no Site de Ofertas  (www.vw.com.br/ofertas). Assim, as pessoas também poderão utilizar, via celular, todas as funcionalidades que atualmente encontram no site ofertas, como: conhecer outras ofertas, ver os locais dos feirões com mapa de localização detalhado, traçar a rota de como chegar de sua casa até o feirão, por exemplo, enviar uma intenção de compra para a concessionária de preferência, enviar uma oferta para um amigo via e-mail, acessar a busca de concessionárias  e conhecer os benefícios do Volkswagen Itaucard e os serviços do Banco Volkswagen.

O que é QR Code?

O QR Code (ou Código de Barras em 2D), foi criado pela empresa Japonesa Denso-Wave, em 1994. Muito popular, este código pode ser encontrado em cartões de visitas, anuncio publicitários, camisetas, boletos bancários, embalagens de produtos, tickets, vídeo clipes, entre outros.

Trata-se de uma imagem composta por vários quadrados (um código de barras bidimensional), contendo informações que podem ser decifradas quando apontamos o celular para ela. Porém, para decifrar o código corretamente, o aparelho precisa possuir um aplicativo (programa) próprio para ler e decodificar a imagem. O aplicativo é gratuito para qualquer celular que possuir uma câmera.

Como obter o leitor de QR Code para celular?

Muitos celulares atuais já possuem leitores de códigos de barras. Porém, para quem está conhecendo a tecnologia, também colocamos No rodapé dos anúncios uma frase que indica onde as pessoas podem baixar o aplicativo direto do celular.

É só digitar http://reader.kaywa.com no browser do seu celular e seguir as instruções.  Porém, não é só desta forma que o aplicativo pode ser baixado. Por ser uma tecnologia muito popular, há diversos outros meios de conseguir o aplicativo, como citados abaixo:

• Via Tim Torpedo
  Enviando a palavra QRTIM para o número 9696 é enviado um link para o download.

• Do computador para o celular
  O arquivo de instalação do Kaywa Reader também pode ser baixado no computador em http://reader.kaywa.com/getit e depois transferido para o celular via Bluetooth ou cabo de dados.

• Aplicativos para Smartphones
  Há também outros leitores de códigos de barra mais completos disponíveis para Smartphones. Os principais são:

iPHONE -  2D Sense, na App Store
ANDROID - Barcode Scanner, na Android Market
SYMBIAN  - Quickmark (www.quickmark.com.tw)
WINDOWS MOBILE - i-nigma (www.i-nigma.com)
BLACKBERRY - Beetagg (www.beetagg.com)

Volkswagen e QR Code

A Volkswagen foi a montadora pioneira no Brasil a utilizar o código de barras 2d. No Salão do Automóvel, em 2008, nosso stand possuía totens em que um lado havia um QR Code e no outro uma tela explicando como utilizar a tecnologia. Os 1.000 primeiros que decodificaram o QR Code ganharam uma camiseta. Na ação, além de instigar pela novidade, aproveitamos para ensinar o uso como mais um fator de interação com os visitantes, que possivelmente lembrarão sempre de onde aprenderam a utilizar a tecnologia.

O uso do QR Code pela Volkswagen, em 2008, foi amplamente comentado. Mais de 1600 sites escreveram sobre o case e elogiaram a Volkswagen do Brasil pela inovação. Este ano, novamente, iremos inovar! O QR Code nunca foi usado em anúncios de ofertas de montadoras e também nunca foi visto, no Brasil, uma ação que leve o usuário a realizar uma intenção de compra a partir de um anuncio de jornal.

A Volkswagen mundial patrocina pela oitava vez consecutiva o Interior Motives Design Award, concurso destinado a estudantes de arquitetura e design de todo o mundo, cuja cerimônia de premiação está marcada para outubro, em Paris. O tema deste ano é Conduzindo a Revolução Interior, e, em uma das categorias, os inscritos trabalharam o conceito criado pela Volkswagen “Aumente o Volume”, cujo objetivo é pensar novas formas de dividir e construir o interior de um automóvel. Os finalistas serão conhecidos no início de setembro e a premiação está marcada para 1º de outubro.

Patrocinando o concurso desde 2003, a Volkswagen considera-o essencial para promover jovens talentos. “Queremos conhecer suas ideias e os integrar a projetos atuais ou futuros da nossa empresa. Estamos sempre em busca de tendências”, explica Wolfsgang Müller-Pietralla, Chefe de Pesquisas de Tendências da Volkswagen e um dos jurados.

O Interior Motives Design Award 2010 recebeu trabalhos de estudantes arquitetura e design que se graduaram no último ano acadêmico ou ingressaram na faculdade de design em 2010. Os vencedores nas dez categorias, que incluem Melhor Inovação e Melhor Uso da Tecnologia, receberão um cheque de 5 mil euros.

Visite o site do evento: http://www.interiormotivesawards.com/

A Volkswagen do Brasil está contratando 312 funcionários para sua fábrica Anchieta, em São Bernardo do Campo, como forma de ampliar sua capacidade de produção. Os novos colaboradores atuarão nas áreas de armação, pintura e montagem final.

“Essas contratações demonstram nossa confiança no mercado brasileiro e representam mais um passo em nossa estratégia de crescimento sustentado, que tem como meta vender 1 milhão de unidades em 2014, quando o mercado total brasileiro deverá chegar a 4 milhões de unidades”, afirmou o presidente da Volkswagen do Brasil, Thomas Schmall.

Para reforçar sua trajetória de crescimento no Brasil, a Volkswagen anunciou, no fim de 2009, investimentos da ordem de R$ 6,2 bilhões no País no período de 2010 a 2014. Com os investimentos previstos para este ano e as atuais contratações, a capacidade de produção da fábrica Anchieta será elevada dos atuais 1,3 mil veículos por dia para 1,6 mil unidades diárias. Os recursos estão sendo aplicados no desenvolvimento de produtos e na expansão da capacidade produtiva da fábrica de veículos de Taubaté e da unidade de motores, em São Carlos. Com uma rede de 600 concessionárias, a Volkswagen dispõe da maior rede de revendas da indústria automobilística brasileira. A companhia vai apresentar ao mercado em 2010 um total de 13 lançamentos.

Andreas Hinrichs (51), diretor geral da Volkswagen Autoeuropa em Portugal, assumirá o cargo de vice-presidente de Operações da Volkswagen do Brasil a partir do dia 1o de Setembro de 2010. Hinrichs substituirá Jörg Entzian (53), que será responsável pela nova unidade de veículos da Volkswagen em Yizheng, na China. António Afonso Reynaud de Melo Pires (52), diretor da unidade da Volkswagen do Brasil em São José dos Pinhais (PR), assumirá o cargo de diretor geral da Volkswagen Autoeuropa. Seu sucessor no Paraná será Volker Germann (50), atualmente responsável pelo Planejamento de Carrocerias da Volkswagen em Wolfsburg, na Alemanha.

Andreas Hinrichs iniciou sua carreira na Volkswagen em 1986, em Wolfsburg. Entre 1989 e 2002 esteve na Seat em Barcelona, nas fábricas da Volkswagen de Emden e da Volkswagen Autoeuropa de Palmela, onde assumiu várias funções de direção na área de planejamento de produção. Em 2003, Hinrichs foi nomeado diretor da fábrica da Volkswagen em Emden, vindo a ocupar a mesma posição, em 2006, na Volkswagen Autoeuropa. Desde março de 2008 exerce o cargo de diretor geral da Volkswagen Autoeuropa.

No Grupo Volkswagen em 1987, Jörg Entzian foi responsável pela área de Operações da Volkswagen do Brasil desde 2007. Em 1993, depois de ter trabalhado como projetista e assistente da área de controle de qualidade do grupo, foi nomeado diretor de Controle de Qualidade CKD. Entzian ainda foi responsável pelo controle de qualidade de outras áreas de produção, antes de assumir a direção de controle de qualidade da Volkswagen em Emden, em 2003. Entre 2005 e 2007 foi responsável pela Unidade de Produção Classe A (de veículos compactos) em Wolfsburg.

António Pires entrou em 1992 para o grupo Volkswagen. Até 2003, trabalhou na Volkswagen Autoeuropa em Portugal, exercendo funções de vários níveis na área de Prensas e Carrocerias. Também foi responsável, entre outros, pela produção de carrocerias em Navarra, na Espanha. A partir de 2006, na Volkswagen do Brasil, Pires assumiu o cargo de diretor da fábrica de São Bernardo do Campo. Em 2007, foi nomeado diretor da Unidade de São José dos Pinhais.

Volker Germann está no grupo Volkswagen desde 1986. A partir de 1996, após ter exercido várias outras atividades em diferentes áreas de planejamento de produção, assumiu a responsabilidade pelo planejamento de montagens da produção da Volkswagen em Wolfsburg. Em 1998, foi nomeado diretor de Planejamento e Produção de Peças Piloto em Navarra, na Espanha. Em 2001, assumiu o cargo de iretor de Planejamento da Produção em Série da Volkswagen Sachsen, onde ainda foi responsável, a partir de 2004, pela técnica de produção. Em 2005, Germann foi nomeado diretor de técnica de Produção de Veículos da Volkswagen em Wolfsburg. Em 2006 assumiu o cargo de diretor de Planejamento de Carrocerias.

A Volkswagen recebeu quatro premiações do Cesvi Brasil - Centro de Experimentação e Segurança Viária - que divulgou o Car Group 2010 dos veículos, índice que avalia o custo e o tempo de reparo de um veículo. Das doze categorias avaliadas pelo Cesvi, quatro foram conquistadas por modelos da Volkswagen: o Novo Fox na categoria hatch compacto, a Nova Saveiro em picape compacta, o Polo Sedan em sedan compacto, além do SpaceFox na SW compactos.

Os veículos Volkswagen são equipados com sistemas de segurança importantes para se obter o melhor índice de reparo, como fechadura anti-furto, abertura interna sem acionamento de pino trava e imobilizador eletrônico IMMO IV, entre outros.

"Com esse excelente resultado, a Volkswagen reforça ainda mais o seu compromisso com o consumidor no sentido de buscar o menor custo de reparação de seus carros, o que acaba refletindo em um dos melhores valores de seguro em sua categoria", afirma Fabrício Biondo, gerente executivo de Vendas e Marketing da Volkswagen do Brasil.

Critérios do Cesvi

O prêmio Car Group, referência sobre reparo no mercado automotivo, é organizado desde 2005 pelo CESVI Brasil, centro de pesquisa brasileiro dedicado à reparação automotiva e à segurança viária, sendo considerado os valores da cesta básica de peças de cada carro.

Os modelos melhores classificados no Car Group obtêm valores de seguros mais baixos, já que o custo do reparo é utilizado, pelas seguradoras, como base nas tarifas de preço.

Para isto, o Cesvi adota este procedimento: teste de impacto de baixa velocidade (15 km/h) nos veículos, com colisão de 40% da dianteria e 40% da traseira dianteira, seguindo a norma internacional do RCAR, Research Council for Automobile Repair, que depois são levados à oficina-modelo do Centro de Reparação Automotiva, para constatar a extensão dos danos e a facilidade do reparo.

Por meio deste método chega-se ao IRC (Índice de Reparabilidade Cesvi), que é o índice orientador das companhias seguradoras quanto ao custo de reparo para a elaboração de valores de prêmios e franquia de seguros.

Os turistas que visitarem Campos do Jordão durante o inverno poderão conferir os carros importados da Volkswagen, Jetta Variant, Tiguan Park Assist e a pick-up Amarok, que marca a estreia da Volkswagen no setor de pick-ups médias.

O Espaço Volkswagen está instalado no Market Plaza, famoso Shopping de Inverno de Campos do Jordão. Lá, os visitantes podem conferir de perto os carros e obter informações com os representantes da marca presentes no local.

Os modelos expostos aliam design a itens tecnológicos com preço a partir de R$ 83.990, no caso do Novo Jetta Variant 2.5. O Tiguan 2.0 é vendido a partir de R$ 99.990 e pode vir equipado com Park Assist, que custa R$ 3.765. A pick-up Amarok TDI 2.0, cabine dupla, tem preço de R$ 119.490.

Amarok

Desenvolvida na Alemanha e produzida na fábrica de Pacheco, na Argentina, a nova pick-up Amarok estabelece novos padrões de tecnologia e segurança em seu segmento.

A Amarok vem equipada com motor TDI biturbo de última geração, com sistema de injeção direta de combustível, que estabelece novos padrões no que se refere a consumo e garante um excelente desempenho. O modelo também oferece os mais altos níveis de segurança ativa e passiva.

Tiguan Park Assist

Além do design sofisticado, o Tiguan oferece o novo sistema Park Assist, que torna extremamente fácil estacionar o veículo em vagas paralelas.

A operação é simples: quando o motorista deseja encontrar um espaço para parar junto à calçada, ele só precisa acionar o botão de comando do sistema, localizado no console central do veículo, antes de passar pela vaga. Um sensor posicionado na lateral do para-choques dianteiro verifica se o espaço é suficiente para o tamanho do Tiguan, enquanto o condutor posiciona o carro à frente, para iniciar a manobra.

Jetta Variant

A station Jetta Variant reúne a dirigibilidade e desempenho consagrados do Jetta e um novo e elegante design, além de várias novidades em equipamento e acabamento interno.

Com linhas simultaneamente elegantes e esportivas, o Jetta Variant é prático para o uso urbano e excelente para viajar. Direcionado a um público sofisticado e exigente, com posição social e econômica consolidadas, ele se impõe como uma alternativa mais dinâmica aos veículos multiuso, como as minivans e, mantendo sua praticidade, oferece também conforto e espaço internos equivalentes ao de muitos SUV’s.

Espaço Volkswagen
Shopping Market Plaza
Av. Macedo Soares, 499 – Capivari – Campos do Jordão

A Volkswagen do Brasil recebeu, na sede da empresa em São Bernardo do Campo, a visita do Presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva, por ocasião do encontro da Diretoria do Conselho Mundial de Trabalhadores do Grupo Volkswagen, que se reuniu pela primeira vez no Brasil.

O Presidente da República foi recepcionado por Thomas Schmall, presidente da Volkswagen do Brasil, por Horst Neumann, membro do Conselho de Administração do Grupo Volkswagen e diretor de recursos humanos, e também por Viktor Klima, presidente da Volkswagen para América do Sul.

Inicialmente o encontro foi realizado no VRC (Virtual Reality Center), ou Centro de Realidade Virtual, onde a empresa mostrou ao Presidente Lula o Gol Vintage. O modelo é um estudo desenvolvido pela área de design da Volkswagen para marcar a comemoração dos 30 anos do Gol, modelo líder no mercado brasileiro há mais de 23 anos consecutivos.

Após esse encontro, o Presidente se reuniu com o Conselho Mundial de Trabalhadores. Na sequência, foi recebido na linha de produção, onde discursou para cerca de mil colaboradores da empresa.

Ao falar sobre o encontro com o Conselho Mundial de Trabalhadores da Volkswagen AG, o presidente da empresa no Brasil, Thomas Schmall, declarou que a inovação dentro do Grupo não está aplicada apenas aos produtos. "A inovação, para nós, também abrange as relações com os colaboradores, que tem importante participação nas tomadas de decisão da empresa. Manteremos um processo construtivo de equilíbrio de interesses entre empresa e funcionários", disse Schmall.

O Conselho Mundial de Trabalhadores da Volkswagen AG foi estabelecido em 1999 com o objetivo de envolver os funcionários nas principais tomadas de decisão da empresa.
Dentre os integrantes da entidade que visitaram o Brasil estão Berthhold Huber, presidente do Sindicato dos Metalúrgicos da Alemanha, presidente da Federação Internacional dos Metalúrgicos e membro do Conselho Administrativo do Grupo Volkswagen, e Bernd Osterloh, presidente do Comitê Mundial de Trabalhadores Volkswagen.

Durante a cerimônia, colaboradores entregaram simbolicamente um cheque de R$ 226.020,00, resultado de doações de empregados das quatro fábricas da empresa (Anchieta, Taubaté, São José dos Pinhais e São Carlos) para o Projeto A Chance to Play. Trata-se de uma ação dos colaboradores da Volkswagen em todo o mundo que neste ano, em função da Copa do Mundo na África do Sul, está voltada à doação de recursos para a inclusão social de crianças carentes daquele país, por meio da educação e do esporte.

Visitas do Presidente à Volkswagen

Essa é quarta vez que o Presidente Lula visita a fábrica Anchieta da Volkswagen. A primeira vez foi em 24 de março de 2003, durante a comemoração dos 50 anos da empresa no Brasil, quando a empresa lançou o Gol Total flex, que introduziu a tecnologia bicombustível no País.

A segunda visita ocorreu em 2 de maio de 2005, por ocasião da celebração de produção de 15 milhões de veículos no Brasil. A terceira vez que a Volkswagen recebeu a visita do Presidente foi em 29 de junho de 2008, quando a marca lançou o Novo Gol.

A Volkswagen do Brasil patrocina a Seleção Brasileira de Futebol pelos próximos 5 anos, até a Copa do Mundo de 2014.

De acordo com o presidente da Volkswagen, Thomas Schmall, "patrocinar a seleção é acreditar no Brasil". O anúncio foi feito pelo executivo em conjunto com o presidente da Confederação Brasileira da Futebol (CBF), Ricardo Teixeira.

Outro fator que contribuiu para a parceria é o fato de o nome do carro mais vendido da Volkswagen no Brasil fazer alusão direta ao futebol. Não por acaso, o Gol é o carro mais vendido do País há 22 anos consecutivos. Com o patrocínio à seleção, a Volkswagen poderá usar a marca da CBF em sua comunicação, além de desenvolver outras atividades promocionais. O ônibus que transportará a Seleção Brasileira nos jogos e treinos também foi doado pela Volkswagen.

Patrocínio ao esporte

A Volkswagen já possui tradição no patrocínio ao futebol e ao esporte no Brasil e no mundo. A marca é uma tradicional patrocinadora da programação de futebol da TV Globo e, neste ano, organizou o torneio Volkswagen Junior Masters para jogadores com até 13 anos de idade.Na Alemanha, a Volkswagen é dona do time do Wolfsburg, em sua cidade-sede, que é o atual campeão alemão. A Volkswagen também realiza no Brasil há três anos a Volkswagen Run, uma corrida de 10 km que passa por dentro de suas modernas linhas de produção. A prova começou em 2007 na fábrica de São Bernardo do Campo (SP) e, neste ano, foi realizada também nas unidades de Taubaté (SP) e São José dos Pinhais (PR), que juntas passaram a formar o Circuito Volkswagen Run.

A fábrica de Motores da Volkswagen do Brasil em São Carlos (SP) acaba de alcançar o marco histórico de 5 milhões de motores produzidos desde o início da operação da unidade, em outubro de 1996. A unidade é a terceira maior fábrica de motores do Grupo Volkswagen, ficando atrás somente de Salzgitter (Volkswagen), na Alemanha, e Györ (Audi), na Hungria.

Quase 50% destes 5 milhões de motores foram produzidos nos últimos quatros anos. Em 1997, foram 262 mil e a previsão para 2010 é atingir 880 mil motores. Isso deve-se ao crescimento do mercado e à expansão gradual da unidade de São Carlos.

A produção atende ao mercado doméstico e também à exportação. Hoje, para o mercado brasileiro, 100% dos motores recebem a tecnologia bicombustível Total Flex, que também é destinada para equipar o SpaceFox, produzida na Argentina. Para o mercado externo são produzidos motores para veículos movidos a gasolina, que são exportados principalmente para Argentina e México.

Atualmente, a fábrica de São Carlos produz 3 mil motores diariamente, em 42 modelos diferentes, de 1.0 a 2.0 litros, os quais equipam a maioria dos carros comercializados pela empresa. São propulsores eficientes, econômicos, de alta qualidade e desempenho, produzidos em linhas de montagem com elevado nível de tecnologia, com especial destaque para as 44 estações automáticas e nove robôs.

Inovação em treinamento

Desde novembro de 2009, o Centro de Treinamento da fábrica de São Carlos possui um conceito inovador, com a adoção de um protótipo de motor que pode ser montado e desmontado para a finalidade educacional dos empregados. "É uma experiência real de uma linha de produção, que forma e aperfeiçoa nossos colaboradores com uma ferramenta atualizada tecnologicamente", informa Marcos Ruza, gerente-geral da unidade de São Carlos da Volkswagen do Brasil.

De acordo com o executivo, a bem-sucedida experiência transformou-se em um case de sucesso da empresa, e já é estudada para ser replicada em outras unidades da Volkswagen pelo mundo.

Refêrencia em gestão ambiental

A fábrica de São Carlos é referência mundial em gestão ambiental. Inaugurada em 1996, seu projeto foi pensado para causar o menor impacto possível na região. Com menos de um ano de operação, em 1997, a unidade tornou-se a primeira indústria automotiva do Brasil e a primeira do Grupo Volkswagen, fora da Europa, a conquistar o certificado ambiental ISO 14001, pelas boas práticas no sistema de gestão ambiental e prevenção da poluição.

Toda a água é utilizada de forma racional na unidade. Captada de um poço artesiano, circula por um sistema de circuito fechado para refrigerar as máquinas. Essa água não é eliminada, sendo reaproveitada nas instalações sanitárias. Além disso, todo o efluente segue para uma estação de tratamento antes de ser lançado no coletor público da cidade.

O ar é constantemente purificado graças a um eficiente sistema de exaustão. A névoa resultante do processo de usinagem que fica no ar, além de outras micropartículas, passa por um "lavador de gases", uma cortina de água que retém essas impurezas e devolve ar puro para a área industrial. A água com as partículas recebe tratamento posterior antes do descarte.

Na área verde, os resíduos orgânicos do restaurante da fábrica, somados ao capim e outras podas de plantas das áreas verdes, transformam-se em adubagem natural, sem o uso de químicos, na Central de Compostagem. Em uma área de 28 m2, estes resíduos são acomodados em leiras (canteiros de terra arada), onde permanecem entre 70 e 90 dias para a obtenção do adubo. São quatro ciclos ao longo do ano, eliminando 10 toneladas de resíduos orgânicos do ambiente, transformando-os em 2,5 toneladas de adubo por ano, que são utilizados nas áreas verdes da fábrica.

Há um controle severo na emissão de poluentes, com o uso de recursos de monitoramento constante. Com índices inferiores aos exigidos pela legislação aplicável, a unidade de São Carlos atinge constantemente as metas internas. Preocupada com a preservação do meio ambiente, a Volkswagen do Brasil conserva uma reserva natural com área de 14 hectares em São Carlos, onde já foram plantadas mais de 25 mil mudas de árvores nativas, desde 2007.

A unidade da Volkswagen em São Carlos emprega 772 empregados, além de 363 prestadores de serviço, sendo a maior pagadora de salários da cidade. Como parte do compromisso social, mantém parcerias com as universidades da região e com o SENAI, onde há a doação de motores para utilização na formação de técnicos.